体坛周报全媒体报道

F1赛季三站竞赛事后,法拉利仅在车队积分榜上排名第五,而且积分数值更是早已被排名榜首的梅赛德斯车队远远甩开。法拉利主席埃尔坎在接受意大利媒体《米兰体育报》采访时示意,法拉利赛车可能要到2022年才气重回争冠行列。

在新赛季首站竞赛奥地利大奖赛中,勒克莱尔获得亚军,这也是法拉利赛季至今取得的最好名次。施蒂利亚大奖赛中,法拉利两辆赛车在第一圈相撞双双退赛。在匈牙利大奖赛,只有维特尔排名第6并带回积分。“事实是我们的赛车没有竞争力,在赛道上我们已经一次又一次地见证这样的场景。”埃尔坎云云评价法拉利车队现在的处境。“今天我们也是在未来的竞争力打下基础,为在2022年的规则改动下重返夺冠阵营做好准备。”受到新冠肺炎疫情影响,F1将原计划重要在2021年引入的新规则推迟一年实行,这也意味着车队将在下赛季不会对赛车有大的调整。

至于法拉利赛车本赛季至今示出的劣势,埃尔坎示意空气动力学与车辆动力学的问题一直都有,引擎的气力也不足。但埃尔坎希望法拉利车迷们可以更有耐心,而且举出舒马赫的例子让车迷宽心。舒马赫在1996年加盟法拉利,然则他直到2000年才拿到在法拉利的第一个车手总冠军。

已往6个赛季中,法拉利已经更换了四位领队。由于法拉利近期显示不甚理想,现任领队比诺托的能力也备受外界质疑。埃尔坎则示意对比诺托有信心,并将全力支持他的事情。埃尔坎以为比诺托已经有了一年的担任领队的履历,他也具备让法拉利开启新一轮“胜利循环”的能力。“以前他在法拉利与前任领队让·托德以及舒马赫一同事情过,他知道应该如何在明年取胜,他也会和两位和我们一样具有野心的年轻车手一同事情。”2021年起,法拉利将启用勒克莱尔和塞恩斯的车手组合。相比即将离队的“四冠王”维特尔,埃尔坎以为和那些还未有过胜利履历的新人一同重新起步加倍容易。

文/麦芽

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