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“掏着时速一百二十公里的过路费,跑着四十公里的时速,这不公平!”我这个月自驾了呼和浩特和周口、安阳,行程达四千多公里,对高速公路颇有微词。

一路上每经过一个地区,都有一段路在封路施工,短则一公里,长则十几公里。正跑着跑着,四车道秒变两车道,两车道变成单行道,让人猝不及防,急踩刹车。

本来预计四个小时到达目的地,遇到修路要延后一个小时,跟着大货车屁股后面龟速前进,吃着灰闻着废气,嘴里忍不住吐出来一句国骂。

高速公路公司是服务单位,从我驾车通过ETC口的那一刻,就和 他们形成了合同关系。他们应该保证我在安全驾驶情况下和最高限速范围内,享受到快捷的通行服务。

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可是在修路区间,路边常立着限速40或60的牌子,时速根本提不起来,还得预防施工时崩过来的小石子砸到车上。

既然高速公路公司做不到优质服务,就应该在修路期间下调通行费,这才符合法律上的公平原则。

另外,五座小客车的通行费达到每公里五毛钱左右,明显偏高。家用小客车吨位在1.6吨左右,坐满人也达不到两吨,对路面造成的损害不大,应下调费率。

为了避免节假日高速免费形成堵车和鼓励小客车走高速,建议国家法定节假日高速路不免费,只要把小客车通行费率降下来,让老百姓有能力有兴趣出行,来拉动经济增长。
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